104名運(yùn)動(dòng)員

在騎行中6次穿越口岸

無(wú)需停頓一秒

如此絲滑的通關(guān)場(chǎng)面

出現(xiàn)在第十五屆全運(yùn)會(huì)

自行車(chē)公路賽男子個(gè)人賽中

這場(chǎng)在港珠澳大橋上

上演的“速度與激情”

一舉創(chuàng)下全運(yùn)會(huì)史上

賽道最長(zhǎng)

跨境次數(shù)最多的紀(jì)錄

跨境賽事 “無(wú)感通關(guān)”

這場(chǎng)跨境賽事

以港珠澳大橋?yàn)榧~帶

231.8公里的超長(zhǎng)賽道

串聯(lián)起香港、澳門(mén)

珠海及橫琴粵澳深度合作區(qū)

港珠澳大橋邊檢站

聯(lián)動(dòng)港澳出入境管理部門(mén)

創(chuàng)新推出

“查驗(yàn)前置+閉環(huán)管理”模式

人、車(chē)、物提前備案

賽道全程北斗定位

賽事期間出入境信息

“一地驗(yàn)放，三方互認(rèn)”

零延時(shí)、零等待、零接觸

運(yùn)動(dòng)員以約40公里時(shí)速

“無(wú)感”快速通關(guān)

每一次飛馳

都是粵港澳三地

緊密協(xié)作的鮮活注腳

灣區(qū)日常 高效通勤

一場(chǎng)跨境自行車(chē)賽

實(shí)現(xiàn)半天跨三地

而大灣區(qū)日常通關(guān)

也日趨高效便捷

陳福榮是香港城市大學(xué)

物質(zhì)科學(xué)研究院（福田）院長(zhǎng)

每周多次往返于

香港九龍?zhí)梁蜕钲诟Ｌ?

高效便捷的通勤

讓他和團(tuán)隊(duì)

得以在“雙城聯(lián)動(dòng)”中

充分利用深港優(yōu)勢(shì)

不斷取得科研新突破

打破地域壁壘

實(shí)現(xiàn)高效通勤

人才、資源在灣區(qū)得以自由流動(dòng)

截至今年10月25日

深港陸路口岸

出入境旅客突破2億人次

相較去年提前40天

一場(chǎng)賽事的創(chuàng)新

一種雙城生活的日常

共同詮釋著大灣區(qū)的融合進(jìn)程

基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”

與規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟對(duì)接”

構(gòu)筑起粵港澳大灣區(qū)

奔涌向前的血脈與靈魂

讓融合的故事

每天都充滿(mǎn)新可能